Mitsubishi ASX: дружелюбный агрессор

21

Белорусская премьера Mitsubishi ASX состоялась осенью минувшего года. Прошел вполне достаточный срок, чтобы владельцы нового компактного кроссовера, а их в стране уже более сотни, созрели для проведения народного тест-драйва. Наш первый собеседник – Алексей Титов, собственник одной из столичных коммерческих компаний.

– Алексей, сколько на спидометре вашего ASX?

– Примерно 14 тысяч км, причем это очень разные километры: здесь и немецкие автобаны, и разбитые переулки минских окраин, и даже проселки во время, увы, нечастых вылазок на рыбалку.

[nggallery id=108]

– Не слишком ли широкий диапазон испытаний, ведь ASX – это по определению чистый горожанин?

– Я тоже чистый горожанин, живу в том темпе и по тем правилам, который мне диктует минское, варшавское, берлинское время, напряженный ритм других мегаполисов. Поэтому у меня есть собственные представления о современной автомобильной моде. Она, прежде всего, должна быть практичной! Поэтому я и купил машину, которая заточена под мой, лично мой темперамент вождения, лично мои условия эксплуатации, хотя и с достаточно широким диапазоном универсальных возможностей. В любом случае у каждого зверя должна быть своя среда обитания…

– Не могу пропустить ваше сравнение машины и зверя – это почти как у героев «Кавказской пленницы». К какой породе принадлежит Mitsubishi ASX?

– Думаю, что самым лучшим определением будет – дружелюбный агрессор. И дело не только в том, что я могу прижать педаль до 140/150 на хорошей европейской дороге. Ведь, основные проблемы, обычно, возникают в ходе парковки – но и они решаются благодаря компактности кроссовера. Он готов разместиться на самой скромной площадке в перегруженом городском центре. При этом габариты салона обеспечивают вполне комфортное перемещение трех или даже четырех моих пассажиров. Высокий дорожный просвет позволяет запрыгнуть на любой бордюр. А посадка (высадка) в машину, напротив, не требует никаких атлетических усилий. В то же время Mitsubishi ASX отличается прекрасной динамикой, высоким обзором, что чрезвычайно важно в напряженном трафике. Но, пожалуй, самым важным проявлением дружелюбия ASX является его безопасность: здесь установлено сразу семь подушек безопасности.

– Судя по вашим оценкам, вам было с чем сравнивать?

– Я и в самом деле, водитель со стажем – это моя пятая машина. Начиная с вазовской девятки и оканчивая подержанным немецким внедорожником. Мне пришлось пережить немало неприятных моментов, связанных с мелкими и крупными поломками. В определенный момент подобные «неприятности» пришли в противоречие с интересами моего бизнеса. Поэтому решение о покупке нового, с нуля, авто было абсолютно рациональным и осознанным. Пришлось, конечно, объездить полдесятка автосалонов, но свой выбор я остановил именно на Mitsubishi ASX.

– Модная штучка?

– Соображения престижа, конечно сыграли свою роль. Модель выделяется среди одноклассников редким ощущением новизны, свежести. Приятно, когда на польской таможне или просто на улицах родного города начинают расспрашивать, что это за авто. Интересный дизайн с тяжелой агрессивной решеткой радиатора, спортивный профиль, безупречный салон. Причем все это не просто набор опций в дополнение к ходовым качествам – все это единое целое. Это – моя машина, которая стала воплощением моих индивидуальных запросов, частью моего личного пространства.